د روټري برمه کولو ریګ د لاک پایپ GR250 سره
د فعالیت ځانګړتیاوې
۱. د ټول ماشین ساده ډیزاین، فیشني او ښکلی، موثر عملیات، باثباته فعالیت، لوړ لګښت فعالیت؛
۲. د ډرل پایپ د ړنګولو اړتیا نشته، دا د ټول ماشین په واسطه لیږدول کیدی شي؛
۳. د فولادو کیټرپلر چیسس چې د دوه ګوني موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي، کوچنۍ ګرځیدونکې وړانګې؛
۴. د لوړ تعریف عملیاتي سکرین سره سمبال، عمودی حالت په کیب کې په آزاده توګه تنظیم کیدی شي؛
۵. د بریښنا سر لوی تورک لري، او د ګیر سرعت د لوړ، منځني او ټیټ ګیرونو درې ګیرونو په غوره کولو سره د مختلف جیولوژیکي انساني کولو سره سم بدلیدلی شي؛
۶. د ژوروالي اتومات کشف، په هر وخت کې د برمه کولو درجې کنټرول.
۷. د مناسب هیدرولیک سیسټم سره سمبال، حتی په ګرم دوبي کې د تیلو تودوخه نورمال ساتي.
تخنیکي مشخصات
| توکي | واحد | د معلوماتو د | |
| نوم | د لاک پایپ سره د روټري برمه کولو ریګ | ||
| ماډل | د GR250 معرفي کول | ||
| اعظمي. د برمه کولو ژوروالی | m | 25 | |
| اعظمي. د برمه کولو قطر | mm | ۱۴۰۰ | |
| انجن | / | کمینز ۶BT۵.۹-C۲۱۰ | |
| ټاکل شوی ځواک | kW | ۱۵۳ | |
| روټري ډرایو | اعظمي. د محصول تورک | کیلو متر | ۱۰۰ |
| د څرخي سرعت | دقیقې | ۱۷-۳۵ | |
| اصلي وینچ | درجه بندي شوې کشش ځواک | kN | 60 |
| اعظمي. د واحد رسۍ سرعت | م/منټه | 50 | |
| مرستندویه وینچ | درجه بندي شوې کشش ځواک | kN | 15 |
| اعظمي. د واحد رسۍ سرعت | م/منټه | 30 | |
| د مستې اړخ / مخ په وړاندې / شاته تمایل | / | ±۵/۵/۱۵ | |
| سلنډر ښکته کول | اعظمي. د پسټون د ښکته کولو ځواک | kN | 80 |
| اعظمي. د پسټون د کشولو ځواک | kN | ۱۰۰ | |
| اعظمي. د پسټون ښکته کول | mm | ۳۰۰۰ | |
| چیسس | د سفر اعظمي سرعت | کیلومتره/ساعت | ۲.۵ |
| اعظمي درجه وړتیا | % | 30 | |
| لږ تر لږه د ځمکې پاکوالی | mm | ۳۶۰ | |
| د ټریک بورډ پلنوالی | mm | ۶۰۰ | |
| د سیسټم کاري فشار | ایم پی اے | 32 | |
| د ماشین وزن (د ډرل وسیلو پرته) | t | 26 | |
| ټولیز ابعاد | د کار حالت L × W × H | mm | ۷۱۵۰×۲۶۰۰×۱۳۱۰۰ |
| د ترانسپورت حالت L × W × H | mm | ۱۱۱۰۰ × ۲۶۰۰ × ۳۵۰۰ | |
تبصرې:
| |||
غوښتنلیکونه
د تولید کرښه
